2012/5/1 16:19

西湖風景名勝管委會最近打算推出一批豪華餐飲船，讓游客在泛舟時一邊欣賞美景，一邊品嘗杭幫菜肴。

西湖餐飲船船型設計提出四種方案供選擇：方案一，借鑒中國古代官船特色，上層建筑四角昂翹、高低錯落，以歷史古都特有“紅”、“黃”為主色調；方案二，采納傳統江南民居中白墻黛瓦風貌；方案三，突破西湖上畫舫船的傳統造型，突出簡潔流暢、富有時代感的現代簡約特色；方案四，借鑒杭州城標圖案設計船型。目前，管委會尚未透露最終將選擇哪種方案作為餐飲船造型定稿。

按照規劃，餐飲船經營將走精按照規劃，餐飲船經營將走精致、高端路線。每艘長約20米、高約6米，主船體分為兩層，一層船艙兩側采用大面積玻璃圍合，設置駕駛室、衛生間、廚房和餐廳，以用餐為主；二層船艙設計為通透式亭屋結構和露天平臺，設置餐廳和觀景臺，供客人用餐、品茶、觀景、觀看文藝表演。

據了解，目前西湖游船經營單位中只有樓外樓等個別機構從事水上餐飲業務，平均每桌消費水平在1萬元以上。對此，有網友提出，“西湖周圍上檔次的飯店和消費場所比比皆是，有關部門應多建一些普通百姓消費得起的娛樂場所。一味追求高檔次、高消費，有悖‘厲行節約’要求。”

浙江大學社會學系教授馮鋼認為，推出西湖餐飲船可以為杭州再樹一塊“旅游招牌”：“只要處理好享受和環境保護之間的關系，肯付出一些成本，餐飲船業能給西湖增色。但如果做不好會變成丟臉的事。”

如何才能最大限度減少環境污染，保護“青山綠水、輕波泛舟”的景致？浙江大學環境污染控制技術研究所副所長沈學優認為，餐飲船經營者、管理者和消費者三方共同樹立環保意識至關重要。

“如何最大限度減少污染是當務之急。”沈學優說，餐飲船應選擇行駛時噪聲最小的發電機，食物生產流程應盡量在岸上完成，以半成品形式供應上船。對于生活污水、洗滌用水、剩菜剩飯等，應儲存在污水箱內，靠岸后再定點分類收集處理回收。

沈學優強調，除每年年度檢查外，水上餐飲船還要接受日常監督，管理部門應定期將船只污水樣本送到環保部門檢測，一旦超標，立即停頓整改，“湖上餐飲要以不影響環境為前提，所以餐飲船在下水前必須經過嚴格建造檢查和審批。”

此外，沈學優還建議，有關部門要對違規者嚴懲、對舉報者獎勵，形成全民監督氛圍。